6 月 12 日，"21 汽車 " 發布消息稱，在今年 Q1 的財報溝通會后，理想汽車在 5 月 29 日組織了一場小范圍股東大會，規模不到 20 人。
此次股東會上，投資人更關心當前階段理想的變化：6 月 15 日這場軟件和人工智能發布會是計劃之內還是計劃之外的安排？為什么不在 L9 Livis 的發布會上，完整、全面地披露技術細節？
李想解釋稱，L9 Livis 發布會只規劃了一個小時，在這一個小時里最重要的任務是對外講清楚 L9 如何向上。" 圍繞這條主線，符合的內容就會放在發布會里，不符合的就不放。"
而有股東認為理想應當迎合市場和用戶，對此，李想回應：" 對我們而言，挺難的。我沒有辦法用一個寶馬的外形搭配奔馳的內飾。我們還是希望能做成一家像蘋果那樣的企業，而不是變成一個大家喜好什么東西就把它拼湊在一起的企業。"
另一個股東則提出了尖銳的問題：" 公司從上到下都認為你在技術領域是最擅長的，所有人都愿意跟著你的戰略節奏走。但你有沒有審慎思考過，哪些領域是你不擅長的？" 李想的回應是 "精細化運營是我不擅長的"。
理想汽車 2026 財年第一季度營收、凈利潤均低于市場預期，營收同比下降 11.4%，歸母凈利潤由盈轉虧，毛利率大幅下滑。
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